滴滴货运成都、杭州上线 货运司机五金批发城忙接单

  6月23日，滴滴货运在首批试运营城市成都和杭州正式上线，两地用户可通过滴滴出行APP“货运”页面发单，体验滴滴同城货运服务。

  23日上午9点，封面新闻记者在成都市北三环的金府机电城附近看到，已经有大量面包车、小货车贴上了滴滴货运的logo，在市场附近等待接单。

  金府机电城一带是成都市著名的五金、机电、灯具等配件耗材的批发商业市场，聚集着大量的商户，叫辆小货车往市区其他商户网点批发、运送货物是这里的业主们的刚需，因此也是同城货物运输市场的必争之地。

  张大爷家在金府机电城经营一家灯具线材店，正要帮儿子往牛王庙的一处客户店里发一批软管，看到市场门口出现的滴滴货物运输车辆，又听司机说新用户有优惠，便扫码尝试下单。

  记者注意到，该片区几个市场均有大量的互联网货物运输车辆出入，贴着货拉拉、快狗打车logo的小货车络绎不绝。

  一位货运司机和记者说，目前货拉拉和快狗打车均有会员制，司机每月向平台缴纳一定的会员费后，平台会有派单倾斜，他表示，自己也听说了新来的滴滴说不搞会员，就像网约车一样系统派单。

  记者注意到，滴滴货运在和金府机电城一街之隔的万贯五金批发城门口，还设立了货运司机服务站，免费给所有货运司机提供饮用水、口罩等物资，这也是吸引新司机注册的一种方式。在疫情防治高峰阶段，滴滴网约车业务也采取过类似的方式为其他网约车服务。

  中国人民大学法学博士，国际关系学院教授储殷认为，入局货物运输市场的滴滴有可能通过雄厚的技术积累直击痛点，而对现有玩家构成“降维打击”。

  据滴滴货运相关负责的人介绍，经过近期紧锣密鼓的司机招募和培训工作，成都和杭州共有8000多名司机获得首批上线服务的资格。司机师傅们经过背景审核、线下验车，以及安全意识、驾驶技术、软件操作、服务流程等方面的线下培训和考试后，方能上岗。

  滴滴用收取信息服务费的模式入局货物运输市场，某些特定的程度上打破了会员制的垄断。除此之外，滴滴还将在网约车领域采用的司机背景审查制度带到了货物运输市场，滴滴货运业务负责人和记者说，人脸识别、三证验真、号码保护、行程录音等网约车安全功能，都会运用到滴滴货运业务中。返回搜狐，查看更加多